El barco “Swiber Toriun” transporta un volumen de 151 toneladas de diésel y se estudia su salvamento, para evitar un derrame de hidrocarburos. PARAISO, Tab. 30 de enero del 2016.- Un buque remolcador, el “Swiber Toriun”, con un volumen total de 151 toneladas de diésel, encalló en playas del municipio de Paraíso, Tabasco, cuando se dirigía al puerto de Dos Bocas. Según informes de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa), el encallamiento se debió al mal tiempo, vientos fuertes y alto oleaje, derivados de un frente frío, y que hasta el momento, no existe evidencia de que el buque de la empresa T&T Salvage Asia haya vertido combustible (diésel) al mar ni de que se hayan presentado daños al ecosistema marino La dependencia federal manifestó que atendió el encallamiento del buque remolcador y que el acontecimiento se produjo cuando el buque remolcador se dirigía al muelle, que se localiza dentro de la terminal marítima del Puerto de Dos Bocas; sin embargo, no pudo entrar al canal de navegación, debido a los fuertes vientos y oleaje, provenientes de un frente frío. “El navío, propiedad de T&T Salvage Asia, cuenta con una eslora (longitud de la nave entre la proa y la popa) de 54.12 metros y de una manga (anchura comprendida entre babor y estribor del buque) de 14.6 metros, asimismo, contenía un volumen total de 151 toneladas de diésel, usado como combustible, almacenado en dos tanques y se encuentra a tan solo 20 metros de la zona federal marítimo terrestre”, expresó. Mencionó que su personal en la entidad, en coordinación con personal de la Secretaría de Marina Armada de México (Semar), perteneciente a la Quinta Zona Naval, realizó recorridos por las escolleras que se ubican atrás de la terminal marítima, con lo que se constató que no hay evidencia de daños al ecosistema marino, ni de vertimientos de combustible al mar, toda vez que no se observaron manchas en el agua, ni en la arena de la playa. Además, agregó, se verificó que no hay rompimiento ni daño del casco de la embarcación, lo que minimiza el riesgo de fugas y derrames de hidrocarburo al mar. Reveló que personal de la Profepa, de la Semar (Quinta Zona Naval), de la Capitanía de Puertos regional de Dos Bocas, de la Administración Portuaria Integral Dos Bocas, de la empresa T&T Salvage Asia, y del Seguro Pandy (aseguradora del buque) están evaluando el plan de salvamento y de distribución de combustible para evitar algún posible derrame durante las maniobras del trasiego. “Asimismo, se analizará el mecanismo de salvamento de la embarcación, ya que el mal tiempo y el alto oleaje no han cesado, lo que dificulta el arrastre del buque”, aseveró. La Profepa mencionó que continuará con el permanente monitoreo del navío a fin de actuar en caso de presentarse alguna fuga o derrame del combustible, u otra emergencia que resulte del encallamiento.