No se colocará una sola piedra del libramiento carretero de Atasta en 2015, confirmó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, ya que sólo se asignaron 70 millones de pesos, que se usarán exclusivamente en la realización del proyecto ejecutivo. Por Ronny Aguilar CAMPECHE, Cam. 9 de enero del 2015.- No se colocará una sola piedra del libramiento carretero de Atasta en 2015, confirmó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), ya que sólo se asignaron 70 millones de pesos, que se usarán exclusivamente en la realización del proyecto ejecutivo. Durante las comparecencias de los secretarios de las distintas dependencias estatales en el mes de agosto, el secretario de Obras Públicas, Jorge Luis González Curi, dio a conocer que durante este año, se iniciaría el desvío sobre la carretera federal Villahermosa-Ciudad del Carmen, lo cual presumió como la obra más importante por el recurso que se aplicará, mismo que compartiría aportaciones federales y estatales, información que desmintió hoy la SCT. En las instalaciones de la dependencia federal, se ofreció una conferencia de prensa, en la que se dieron a conocer las aportaciones y obras que se realizarán en el estado en el 2015, pero cabe señalar el desconocimiento mostrados por el director de la SCT, Alejandro Lambretón Narro, quien en la gran mayoría de las preguntas, pasó el micrófono al subdirector de Obras, Gido Mendiburu Solís. El subdirector de Obras, a cuestionamiento de Paginabierta.mx, dio a conocer que no se iniciará la construcción del libramiento de Atasta, que se prevé sea la más costosa en muchos años, unos tres mil millones de pesos. “A reservas de tener el proyecto definitivo, andamos entre el orden de dos mil 500 y tres mil millones de pesos para esta obra, ya se está trabajando el proyecto y se tienen 70 millones, ya se inició, digamos, los 70 millones se van a estar aprovechando en los estudios y proyectos, hasta ahorita no me atrevería a decir que físicamente comencemos a hacerlo, vamos a ver cómo se desarrolla, es un proyecto complejo y entonces nos va a llevar gran parte del año llevarlo a cabo”, expresó. “Licitaremos los proyectos y los proyectos deben licitarse entre la segunda quincena de este mes o a principios de febrero, son licitaciones que ese llevan a cabo en oficinas centrales, son los que convocan las oficinas normativas a la licitación de los proyectos ejecutivos”, explicó. Asimismo, el funcionario de la SCT dio a conocer que desde el mes de mayo del año pasado, poseen la autorización de la Manifestación de Impacto Ambiental de parte de la Secretaría de Medio Ambienta y Recursos Naturales (Semarnat). “Ustedes saben el camino que se tuvo que recorrer para la autorización de la MIA, la cual contamos desde el mes de mayo, las principales condicionantes que se nos piden a nosotros, pues es respecto a unos programas de rescate que tenemos que hacer, tanto de fauna, como de flora, así como para pasos de agua, para mantener vivos los flujos de agua y esto nos condiciona a un elevado monto en el presupuesto, porque de los 14 kilómetros que tiene de longitud el libramiento siete kilómetros, son viaductos, que eso nos va a permitir continuar con los flujos de agua y no interrumpirlos para no alterar el entorno ecológico y siete kilómetros de troncal”, detalló. “Con la asignación que tenemos este año ya comenzamos los procesos de licitación para los proyectos, estamos en dos licitaciones, una para los siete kilómetros de carretera de troncal y los siete kilómetros de viaducto, que es lo que vamos hacer, que son las condicionantes que se nos puso, no interrumpir los flujos naturales de agua”, apuntó. En torno a la asignación de recurso del Estado, Mendiburu Solís descartó cualquier aportación económica. “Económicamente no tienen aportación, es meramente recurso federal, pero el gobierno del Estado está ayudándonos con las gestiones”, finalizó.